NVH及如何设计静音车辆
NVH（噪声、振动、粗糙度）指在车辆设计与工程中对噪声和振动行为的影响因素及来源进行的分析。 NVH分析或NVH测试方法的目标，是在优化车辆及零部件振动行为的同时，进一步优化噪声和声学性能。NVH技术广泛应用于车辆设计、车身设计、内饰设计等领域。NVH测试是消除车辆中不必要的吱吱声或咔嗒声的关键基础，因此也是任何零部件或整车质量特征及声学特性的重要体现。
NVH 分析和非接触式 NVH 测试？
无需接触且无需加载质量的NVH测试
嗡嗡声、嘶嘶声、吱吱声和咔嗒声是车辆中常见的声学问题——尤其是在轻量化结构中。这些问题会给终端客户带来困扰，因此必须予以消除。NVH（噪声、振动与粗糙度）是一个统称，用于指代所有旨在提升驾驶员和乘客声学舒适度的措施。 开发静音、低振动的产品是一项需要模拟与测试协同进行的任务。Polytec的扫描式振动计可帮助您定量且以高空间分辨率揭示声辐射源。借助自动扫描过程，面板贡献反演测量以及阻尼材料（声学套件）的鉴定变得更加轻松。
若需对声源和振动源进行精准可靠的检测，请使用来自Polytec 的PSV 扫描振动计，从而识别结构传声路径及导致振动的变形模式。工作变形模式的 3D 可视化功能有助于 NVH 工程师快速提出解决方案——即使在投产前夕亦是如此。
请描述您的NVH分析及任务
采用e-line法进行NVH声学测试
Sq“吱吱声和咔嗒声”（S&R）是NVH声学领域的一个子类别，旨在检测令人不悦的吱吱声和咔嗒声，这是影响客户满意度的重要因素之一。S&R是一种非线性现象，在很大程度上取决于相邻部件之间的相对位移。
在NVH声学测试中，E-line方法专注于计算和评估两个汽车部件之间的相对位移，这是导致S&R、摩擦和磨蚀磨损的主要原因。Polytec 提供的NVH传感器解决方案有助于在时域内以及沿E-line的局部坐标系中进行NVH测量，从而准确捕捉在异响方向和吱吱声平面上的真实位移。
车门关闭试验中NVH对声学特性的定义
当询问人们进入新车座舱时的第一印象时，答案要么是气味，要么是关门时的声音。因此，关门冲击测试已成为NHV分析中不可或缺的一部分，旨在优化乘坐舒适性及提升品质感知。为了测量结构传导噪声，采用全场振动测量技术来确定时域内的振动速度具有重要意义。 多点振动计可同步测量多达48个位置，提供的振动测量数据不受任何接触或质量加载的影响，尤其适用于薄金属板。
电动汽车（EV）中的NVH——振动测量与分析
轮毂电机在空间布局方面具有优势，但由于其安装位置，在NVH方面也带来了新的挑战。马格德堡奥托·冯·格利克大学的一个专门研究小组利用光学振动测量技术，对外转子电动机的振动行为进行了分析，以优化轮毂电机的声学性能。请阅读本文，进一步了解有关轮毂附近电动驱动系统的研究。请登录以下载全文。
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