汽车应用的多普勒激光雷达(Doppler LiDAR)为自动驾驶车队部署而设计的多普勒激光雷达系统;以及更灵活的激光雷达开发平台,可应用于新兴自动驾驶市场的早期部署。能够满足汽车市场及其他领域对更智能、无干扰激光雷达解决方案的巨大需求。

　　激光雷达领域吸引的投资已超过10亿美元，但终端用户却越来越难确定所选择的解决方案是否能够达到其宣称的性能。大部分激光雷达供应商专注于使用基于脉冲调幅(AM)的激光雷达技术。因此，OEM和供应商正在努力应对这些耗电量较大的AM激光雷达传感器存在的捕捉数据量不足问题。随着激光雷达的应用越来越普遍，易受干扰的AM激光雷达系统就显得效率低且不够安全。

　　自动驾驶车队开发商长期以来一直渴望应用多普勒激光雷达，以便利用其速度点云数据所带来的巨大优势。。因此，通过减少感知时间和数据注解，将帮助自动驾驶车队显著提高可靠性、降低运营成本。

　　具体来说，多波束多普勒激光雷达传感器能够提供超过450米的瞬时速度和深度数据，而其功耗和尺寸仅相当于轻薄型笔记本电脑。该系统支持120 x 30度视场，软件定义操作，精确速度测量(对于移动速度高达150米/秒的物体，精度可达0.1米/秒)，测量速率超过240万个点/秒。

　　可以使用灵活的API随时定制操作参数，包括视场、深度、点云密度和扫描速度。其远距离前视光学传感头具有40 x 40度视场，提供两个光束，以将点云吞吐量提高到120万个点/秒以上，并且可以达到远超500米的探测范围。